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Cores Disponíveis

  • V-STROM 1050 XT THE MASTER OF ADVENTURE
    • Potência 107 cv
    • Cilindradas 1.037 - cm³
    • Torque 10,5 kgf
    • Painel TFT
    • Aro dianteiro 21
    • Controle de tração e potência
    • Piloto automático
    • Assistênte de rampas
    • Potência 107 cv
    • Cilindradas 1.037 - cm³
    • Torque 10,5 kgf
    • Painel TFT
    • Aro dianteiro 21
    • Controle de tração e potência
    • Piloto automático
    • Assistênte de rampas
TECNOLOGIA SUZUKI DUAL SPARK
TECNOLOGIA SUZUKI DUAL SPARK

Cada cilindro utiliza duas velas de ignição de iridium. A vela primária dispara em toda a faixa de rotação do motor, enquanto a vela secundária ajuda a melhorar a eficiência da combustão e a entrega de energia em baixas rotações. Essa tecnologia também contribui para uma resposta linear do acelerador e marcha lenta estável.

SISTEMA DE EMBREAGEM ASSISTIDA (SCAS)
SISTEMA DE EMBREAGEM ASSISTIDA (SCAS)

O SCAS oferece operação segura e um leve toque na operação da alavanca da embreagem que ajuda a reduzir a fadiga da mão esquerda. Ao mesmo tempo, garante uma transferência de potência positiva ao acelerar e uma desaceleração mais suave ao reduzir marchas, vantagens que também traz para o novo sistema Quick Shift bidirecional.

PODEROSO MOTOR V-TWIN
PODEROSO MOTOR V-TWIN

DESEMPENHO PARA AGRADAR O motor V-twin DOHC de 1.037 cm³ de quatro tempos e 90° da Suzuki apresenta forte torque linear na faixa de rotação média e uma natureza de rotação livre que maximiza a potência na faixa de alta rotação. Há também um prazer palpável, mas quase indescritível, em seu ruído característico do V-twin e na nota de escape. Seu layout V-twin também permite um design de chassi mais fino com um centro de gravidade mais baixo, o que contribui para um manuseio mais ágil e maior manobrabilidade.

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Vendas

Campo Grande

(67) 99117-1275