Alternador (ou Estator): Gera a energia elétrica necessária para alimentar todos os sistemas e carregar a bateria enquanto o motor está funcionando.

Bateria: Armazena a energia elétrica e fornece a corrente inicial para a partida do motor e o funcionamento dos sistemas quando o motor está desligado.

Módulo de Controle Eletrônico (ECU): O "cérebro" da moto, que gerencia o motor (injeção de combustível, ignição) e coordena os diversos sistemas eletrônicos.

Acelerador eletrônico (Ride-by-Wire): Um sistema que converte o movimento do acelerador em sinais eletrônicos para a ECU, permitindo um controle de resposta do motor mais preciso e a implementação de modos de pilotagem (Suzuki Drive Mode Selector - SDMS).

Painel de Instrumentos TFT a cores: Uma tela digital de 5 polegadas que exibe informações cruciais como velocidade, rotação, nível de combustível, modo de pilotagem, e status dos sistemas de assistência.

Sistema de Controle de Tração (STCS): Utiliza sensores de velocidade das rodas para detectar e limitar a patinagem da roda traseira, com múltiplos modos de ajuste.

Sistema de Freio ABS em Curva: Um sistema de freios avançado que usa dados de sensores (incluindo o ângulo de inclinação da moto) para modular a pressão de frenagem e evitar o travamento das rodas, mesmo durante a pilotagem em curvas.

Controle de Cruzeiro (Piloto Automático): Permite manter uma velocidade constante sem a necessidade de acionar o acelerador, funcionando em velocidades específicas e marchas superiores.

Assistente de Subida (Hill Hold Control): Um dispositivo que aciona automaticamente o freio traseiro por um breve período após a parada em uma subida para evitar que a moto recue.

Iluminação Full LED: Faróis, lanternas e piscas utilizam tecnologia LED para maior eficiência e visibilidade.

Tomadas de Energia: Inclui uma porta USB para carregar dispositivos eletrônicos e uma tomada de 12 volts.