Ignição eletrônica transistorizada: Um sistema moderno e confiável para o controle da faísca nas velas.

Iluminação Full LED: Faróis e lanternas utilizam tecnologia LED, proporcionando melhor visibilidade e eficiência energética.

Unidade de Controle Eletrônico (ECU): O cérebro da motocicleta, que gerencia o funcionamento do motor e os sistemas eletrônicos.

Sistema de Acelerador Eletrônico (Ride-by-Wire): Substitui os cabos físicos, permitindo um controle mais preciso da abertura do acelerador e integração com outros sistemas eletrônicos.

Controle de Tração (Motion Track Traction Control System): Um sistema avançado que utiliza sensores de movimento (IMU - Unidade de Medição Inercial) para monitorar e ajustar a tração em tempo real, oferecendo diferentes modos de pilotagem.

Sistema de Câmbio Rápido Bidirecional (Quick Shift): Permite trocas de marcha para cima e para baixo sem o uso da embreagem.

Freios ABS (Anti-lock Braking System): Essencial para a segurança, previne o travamento das rodas durante a frenagem.

Painel de Instrumentos Multifuncional: Geralmente digital (LCD ou TFT), exibe informações como velocidade, conta-giros, modo de pilotagem, nível de combustível e diagnósticos.

Comando de Válvula Variável (VVT - Variable Valve Timing): Embora seja um componente mecânico no motor, seu funcionamento é controlado eletronicamente para otimizar o desempenho em diferentes rotações.

Sistema de Admissão Variável (S-DMS - Suzuki Drive Mode Selector): Permite ao piloto escolher entre diferentes mapas de entrega de potência do motor (modos A, B e C).